伴隨外賣O2O的發(fā)展和成熟，到家服務(wù)逐漸成為本地生活的標(biāo)配。餐飲之后，新零售業(yè)態(tài)爆發(fā)之勢(shì)，或?qū)㈤_啟零售行業(yè)全面到家服務(wù)的元年。1月7日至8日，第三屆新零售峰會(huì)在上海舉行，各知名企業(yè)代表、行業(yè)研究專家、創(chuàng)業(yè)者和投資人等匯聚一堂，回顧零售行業(yè)2018年歷程，探討新一年發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

如何認(rèn)知新零售，然后參與新零售，并且做好新零售，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在此次峰會(huì)中，盒馬鮮生CEO侯毅、步步高集團(tuán)董事長王填、點(diǎn)我達(dá)CMO楊璐等數(shù)十位行業(yè)資深人士對(duì)新零售概念和趨勢(shì)做出解讀，碰撞出新零售的新方法論。

零售求“新”，物流先行

得益于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的全面普及和外賣服務(wù)的用戶教育，到家服務(wù)已經(jīng)成為普通消費(fèi)者喜聞樂見的服務(wù)模式。而且，以盒馬為代表的新零售創(chuàng)新激發(fā)了更多到家服務(wù)場景的同時(shí)，傳統(tǒng)零售企業(yè)紛紛啟動(dòng)“新”路，尋找符合自身需求的新零售升級(jí)方式。

新零售的核心是以用戶為中心。要實(shí)現(xiàn)用戶為中心目標(biāo)，就需要讓零售更加智慧和便捷，從以往的“人找商品”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;商品找人”。點(diǎn)我達(dá)CMO楊璐表示：“新零售就是“大數(shù)據(jù)預(yù)測+分布式前置倉+即時(shí)物流”，大數(shù)據(jù)預(yù)測是指通過大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)交易需求的挖掘和預(yù)測，分布式前置倉是以各種形態(tài)存在的倉庫，如商超、便利店、無人貨架等，讓商品離用戶更近，最后是即時(shí)物流來極速、準(zhǔn)時(shí)地完成新零售的交付環(huán)節(jié)。”

作為新零售落地的載體，新物流的意義遠(yuǎn)不是商流的流通工具，而是與線上線下緊密融合，成為零售的組成部分?？梢?，新物流已經(jīng)成為傳統(tǒng)零售企業(yè)完成新零售轉(zhuǎn)型的必備要素。而在其中，即時(shí)物流已經(jīng)成為商戶實(shí)現(xiàn)到家服務(wù)的主要方法。

到家元年，零售痛點(diǎn)

自2016年，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云提出新零售概念后，各大電商平臺(tái)依托數(shù)據(jù)、技術(shù)和流量優(yōu)勢(shì)，開始攜手大型實(shí)體零售企業(yè)探索新零售路徑，并出現(xiàn)盒馬、超級(jí)物種等新物種。電商平臺(tái)和零售巨頭在新零售上的實(shí)踐，推動(dòng)了零售行業(yè)所有參與者邁向新零售。

但是，傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)升級(jí)并非易事，新零售概念推出3年來，絕大多數(shù)的零售企業(yè)未能找到合適的解決方案。尤其是物流因素，成為零售企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)最大的痛點(diǎn)。多數(shù)區(qū)域性的，分散的零售企業(yè)無法承擔(dān)自建物流的時(shí)間和資金成本。

到家服務(wù)元年或在2019年開啟，零售企業(yè)面對(duì)節(jié)點(diǎn)性機(jī)遇，卻無法提供優(yōu)質(zhì)的到家服務(wù)而處于焦慮處境。楊璐認(rèn)為，物流是一個(gè)消耗大量人工成本的環(huán)節(jié)，也是消費(fèi)者對(duì)于到家服務(wù)質(zhì)量感知的核心指標(biāo)。零售業(yè)態(tài)的紛繁復(fù)雜，加上到家服務(wù)的個(gè)性化需求，使得零售生態(tài)中各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)難以完成自身物流的搭建。

即時(shí)物流，驅(qū)動(dòng)零售

2018年初，天貓聯(lián)合菜鳥推出門店發(fā)貨服務(wù)，在屈臣氏天貓旗艦店下單后，商品將從3公里內(nèi)最近的門店發(fā)出，由點(diǎn)我達(dá)提供即時(shí)配送服務(wù)，最快2小時(shí)便能送抵消費(fèi)者手中。作為新零售新物流的核心組成部分，即時(shí)物流驅(qū)動(dòng)新零售的作用被進(jìn)一步驗(yàn)證。

“除了餐飲外賣，點(diǎn)我達(dá)的業(yè)務(wù)場景包含了快遞末端派件，商超便利店門店發(fā)貨等新零售業(yè)務(wù)場景。”在楊璐看來，傳統(tǒng)零售企業(yè)擁抱新零售的方式中，選擇接入第三方物流平臺(tái)去實(shí)現(xiàn)到家服務(wù)，往往是更加高效和經(jīng)濟(jì)的。

對(duì)零售企業(yè)而言，開通到家服務(wù)必須要考慮成本、效率和質(zhì)量的問題。這也成為所有零售企業(yè)選擇到家服務(wù)供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)。點(diǎn)我達(dá)作為一家眾包模式的即時(shí)物流企業(yè)，經(jīng)歷3年的發(fā)展，以智能調(diào)度組織了300多萬配送員規(guī)模的彈性運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，為全國350多個(gè)城市的150多萬商戶，以及超過1億的消費(fèi)者提供即時(shí)配送服務(wù)，是國內(nèi)最大的即時(shí)物流企業(yè)。

不僅如此，在2018年7月，點(diǎn)我達(dá)獲得菜鳥網(wǎng)絡(luò)以眾包業(yè)務(wù)、其他業(yè)務(wù)資源及2.9億美元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資后，點(diǎn)我達(dá)進(jìn)一步融入阿里、菜鳥的生態(tài)體系，成為承載阿里商流的重要末端物流配置，以分鐘級(jí)配送協(xié)同阿里新零售的全面實(shí)踐。

在阿里巴巴新零售生態(tài)和菜鳥智能物流的勢(shì)能加持下，點(diǎn)我達(dá)即時(shí)物流將不斷提升新零售驅(qū)動(dòng)能力，為各種業(yè)態(tài)的商戶提供成本更優(yōu)質(zhì)量更佳的到家服務(wù)支持。